Španělské inženýrství pro dobytí světa
Nový RIEJU MR PRO 300i MY27 posouvá enduro na vyšší úroveň. Lehký, obratný a s okamžitou odezvou – je to ideální společník pro jezdce, kteří chtějí posouvat své hranice v každé výzvě. Pod jeho ostrým designem tepe dvoudobý motor o objemu 300 cm³ s elektronickým vstřikováním TFI, navržený a vyrobený ve Španělsku. Přináší přesný, silný a kontrolovatelný výkon, aniž by ztratil pravou dvoudobou duši. Jeho tři přepínatelné palivové mapy (Race, Forest a Wet) umožňují přesně reagovat v jakémkoliv prostředí. Membránová spojka, elektronická výfuková přívěra a protiběžná vyvažovací hřídel zajišťují plynulost, kontrolu a špičkovou stabilitu i na těch nejtechničtějších trailech. Je vybaven vidlicí KYB s antireflexní povrchovou úpravou DLC, řídítky Renthal Fatbar, červenými frézovanými brýlemi X-Trig Rocs, ráfky EXCEL s červenými obráběnými středy, pneumatikami Michelin Enduro, chrániči páček Polisport a řadou dalších prémiových detailů. Pro rok 2027 debutuje s vlastní osobitou grafikou, novým LED světlometem a dalšími vylepšeními zaměřenými na udržení maximálního výkonu v těch nejnáročnějších chvílích.
Lehký, sofistikovaný a dravý – představuje samotnou podstatu moderního endura: GO HARD, OR GO HOME.
Nová estetika pro rok 2027 a LED světlomet
Nová grafika PRO 2027 a nový LED světlomet spolu s dalšími vylepšeními zaměřenými na udržení výkonu v těch nejnáročnějších chvílích.

Nový motor se vstřikováním TFI
VYROBENO VE ŠPANĚLSKU. Stejné srdce, které redefinovalo moderní dvoutakt: systém vstřikování TFI se dvěma odlišenými vstřikovači Bosch pro vysoké a nízké otáčky, schopný dokonale napodobit pocity, odezvu a chování dvoudobých karburátorových motorů, ovšem s plynulostí a efektivitou typickou pro dnešní vstřikovací motory.

Tři palivové mapy a elektronická výfuková přívěra
Tři standardní jízdní režimy – Race, Forest a Wet – pro přizpůsobení výkonové křivky každému terénu i stylu jízdy. Elektronická výfuková přívěra automaticky řídí své otevírání podle otáček a polohy plynového pedálu, čímž zajišťuje okamžitý a stálý výkon za jakýchkoliv podmínek.

Vidlice KYB s úpravou DLC
Plus, které dělá ten rozdíl. Obrácená vidlice KYB o průměru 48 mm se systémem AOS a uzavřenou patronou ve verzi PRO disponuje černě anodizovanou povrchovou úpravou DLC proti tření: méně tření, hladší chod a jemnější odezva v prvních milimetrech zdvihu – přesně tam, kde je precizní vedení stroje klíčové.

Červené brýle XTRIG
Tuhost, přesnost a extra dávka exkluzivity. Červené brýle XTRIG patří k poznávacím znaměním verze PRO: zvyšují stabilitu přední části, zpřesňují odezvu vidlice a posouvají celkovou úroveň zpracování motocyklu.

Výfuk Power Racing od OXA a membránová spojka
Výfuk Power Racing od OXA naplno rozvíjí charakter motoru TFI, zatímco membránová spojka – lehčí než tradiční modely – nabízí vyšší přesnost, lepší kontrolu a mimořádnou citlivost, což výrazně snižuje únavu i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Ráfky EXCEL s červeným obráběným středem
Hliníkové radiální ráfky EXCEL s červeným obráběným středem, exkluzivně pro verzi PRO. Lehký a odolný set, který zajišťuje vyšší přesnost řízení a nepřehlédnutelný závodní vzhled, obutý do pneumatik Michelin Enduro pro maximální přilnavost a využití každého kousku trakce.

Brzdy NISSIN a kotouče GALFER
Výkon, přesnost a kontrola v každé situaci. Třmeny a brzdové pumpy NISSIN jsou vpředu spárovány s 260mm plovoucím kotoučem GALFER, který zlepšuje přizpůsobivost při intenzivním brzdění a udržuje stálou odezvu i při vysokých teplotách, a vzadu s 220mm kotoučem GALFER pro progresivní a perfektně kontrolovatelný účinek.

Motor
| Motor | Nový jednoválcový dvoudobý motor se systémem TFI |
| Vstřikování | 2 specifické vstřikovače BOSCH pro vysoké a nízké otáčky |
| Zdvihový objem | 298 cm³ |
| Vrtání a zdvih | 72 × 72,52 mm |
| Startování | Nový integrovaný elektrický startér |
| Chlazení | Kapalinové chlazení s ventilátorem a expanzní nádobkou |
| Palivové mapy | 3 odlišné palivové mapy (Race, Forest a Wet) |
| Převodovka | 6stupňová |
| Spojka | Nová vícekotoučová membránová spojka v olejové lázni |
| Sání | Klapkový ventil se systémem VFORCE 4 |
| Výfuk | RIEJU Power Racing od OXA |
Podvozek
| Rám | Centrální páteřový rám z chrom-molybdenové oceli |
| Podsedlový rám | Odnímatelný hliníkový |
| Kyvná vidlice | Hliníková se systémem progresivního přepákování |
| Přední vidlice | Obrácená KYB 48 mm, uzavřená patrona se systémem AOS, nastavitelný odskok a komprese, s černou úpravou DLC proti tření |
| Zadní tlumič | Tlumič KYB s nastavením předpětí, odskoku a komprese pro vysokou/nízkou rychlost, spojený s progresivním přepákováním |
| Zdvih odpružení | Přední: 300 mm / Zadní: 310 mm |
| Sedlo | Protiskluzové s přídavnými příčnými proužky pro lepší grip |
| Řídítka | Kónická RENTHAL Fatbar 802 o průměru 28 mm |
| Gripy | RENTHAL |
Kola a brzdy
| Přední ráfek | Paprskový ráfek EXCEL s frézovaným středem 1,6 × 21 |
| Přední pneumatika | Pneumatika 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium |
| Zadní ráfek | Paprskový ráfek EXCEL s frézovaným středem 2,15 × 18 |
| Zadní pneumatika | Pneumatika 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium |
| Přední brzda | Třmen a brzdová pumpa NISSIN s 260mm plovoucím zubatým kotoučem GALFER (Wave) |
| Zadní brzda | Třmen a brzdová pumpa NISSIN s 220mm plovoucím zubatým kotoučem GALFER (Wave) |
Rozměry
| Rozměry | Délka × šířka × výška: 2 145 × 810 × 1 235 mm |
| Rozvor | 1 475 mm |
| Výška sedla | 949 mm |
| Světlá výška | 320 mm |
| Objem palivové nádrže | 9,8 l |
| Suchá hmotnost | 103,5 kg |
