Caballero 500 prošlo pro modelový rok 2025 výraznou modernizací, která zahrnuje zbrusu nový motor Minarelli s výkonem 45 koní, přepracované a posílené chlazení, nový výfukový systém, nově zde máme kluznou spojku a náklonové ABS nebo lepší ergonomii díky novým bočním plastům. Caballero 500 Deluxe je ideální pro ty, kteří si rádi užívají lehký off-roadový zážitek na elegantním, přesto rebelském stroji, který nabízí perfektní zvládání hustého městském provozu a nebojí se vyjet i mimo zpevněné cesty. Verze Deluxe je vyrobená podle stejných technických specifikací jako provedení Scrambler, ale s důrazem na eleganci a italský styl. Skutečný mix městského a terénního bajku!
Motor a výfuk
Nový čtyřventilový jednoválec Minarelli o objemu 463 ccm splňuje nejnovější emisní normu Euro 5+ a oproti svému předchůdci nabízí řadu vylepšení. S výkonem 45 koní (nárůst o 12 %) nabízí vyšší dynamiku, kterou podporuje přesné elektronické vstřikování a vylepšená „Ride by Wire“ škrtící klapka s průměrem 46 mm. Samozřejmostí je nastavitelná kontrola trakce, zatímco nová kluzná spojka zajišťuje lepší výkon i při náročném používání. Pozornosti inženýrů neuniklo ani chlazení. Přepracované a zesílené vodní chlazení má větší nádobku na chladící kapalinu a pod ní nově najdeme i vysoce výkonný olejový chladič pro lepší teplotní management motoru. Výfukový systém Arrow, dodává motoru nejen agresivní off-roadový zvuk, ale také vynikající výkonové parametry.
Podvozek
Přední 41mm USD vidlice FANTIC FRS má zdvih 150 mm, zadní odpružení se stejným zdvihem je také tovární FANTIC FSR. U verze Scrambler je nastavitelný odskok u zadního tlumiče. Drátová kola s pneumatikami Pirelli Scorpion Rally (110/80-19 vpředu a 140/80-17 vzadu) dodávají motocyklu autentický scrambler vzhled. 320 mm přední plovoucí a 230 mm zadní brzdový kotouč a nastavitelné náklonové ABS s kontrolou trakce zaručují skvělou bezpečnost v každé situaci. Verze Deluxe je určená především na asfalt a šotolinové cesty. Díky nižšímu těžišti a kratšímu zdvihu nabízí velmi hbité ovládání a pohotové reakce na změnu směru. Pro náročné off-road vyjížďky je zde verze Rally, která má robustnější a plně nastavitelné tlumení se zdvihem 200mm.
Displej a osvětlení
Caballero 500 se pyšní elegantním barevným displejem s bluetooth konektivitou, převzatým z vlajkového modelu Caballero 700. Na displeji lze nastavit dva jízdní režimy – All-terrain a Street – které přizpůsobují chování náklonového ABS a kontroly trakce. V terénním režimu lze ABS snadno vypnout pomocí tlačítka na řídítkách. Kompletní LED osvětlení kombinuje moderní design a praktičnost. Přední světlo s kruhovým tvarem je optimalizované pro odolnost proti vibracím a nárazům, přičemž jeho styl ladí se zadním světlem. Displej i osvětlení se ovládají přes nové přepínače na řídítkách, které díky velkým, ergonomicky rozmístěným tlačítkům zajišťují snadné a jisté ovládání za všech podmínek.
Estetika
Luxusně lakovaná palivová nádrž a kontrastní boční závodní tabulka inspirovaná ikonickým Fantic Motor Caballero ze 70. let. Široká řídítka s off-roadovým tvarem, dvojitý výfukový systém od Arrow, mnoho CNC detailů, designová přední a zadní LED světla, maximum součástí zakázkově vyráběných v Itálii, to vše dělá z Caballera neodolatelnou hračku pro jezdce všech generací. Novinkou je přepracovaná boční kapotáž pro lepší ergonomii a potah sedla. Pro doladění k obrazu svému Fantic nabízí originální sortiment příslušenství, kde najdete například praktické brašny nebo „Carbon Look“ doplňky.
MOTOR
| Typ |
DOHC kapalinou chlazený 4taktní jednoválec Minarelli MM460 |
| Homologace |
Euro 5+ |
| Objem |
463 ccm |
| Maximální výkon |
45 Hp při 8000 ot./min |
| Maximální točivý moment |
42,5 Nm při 7000 ot./min |
| Palivový systém |
Electronic Fuel – „Ride by Wire“ tělo škrticí klapky ø 46mm |
| Vrtání |
96 mm |
| Zdvih |
64 mm |
| Startér |
Elektrický |
| Spojka |
Vícelamelová mokrá kluzná spojka |
| Převody |
6 |
| Výfukový systém |
Dvojitý výfuk od ARROW |
| Spotřeba paliva |
4,2 l/100 km |
PODVOZEK
| Rám |
Rám z CrMo ocelové středové trubky |
| Pneumatiky |
110/80 R19, 140/80 R17 |
| Přední brzdy |
Plovoucí brzdový kotouč ø320mm |
| Zadní brzdy |
Kotouč ø230mm |
| Přední odpružení |
ø41mm UpsideDown |
| Zadní odpružení |
Centrální tlumič s nastavením odskoku |
| Kyvné rameno |
Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem |
| Kola |
Drátová s hliníkovými ráfky |
| ABS |
Continental náklonové ABS (vypínatelné) |
| Zdvih předního odpružení |
150 mm |
| Zdvih zadního odpružení |
150 mm |
ROZMĚRY
| Výška sedadla |
820 mm |
| Délka |
2080 mm |
| Palivová nádrž |
12 l |
| Rozvor |
1425 mm |
| Hmotnost |
150 kg |